Аккумулятор Delta DTM 12150 L в Новосибирске

Аккумулятор Delta DTM 12150 L  - это герметизированный VRLA свинцово-кислотный аккумулятор, который представляет собой надежное и долговечное устройство, предназначенное для различных приложений, требующих стабильного и постоянного источника энергии.

Аккумулятор Delta DTM 12150 L  изготовлен по технологии AGM (Absorbent Glass Mat), которая включает использование микропористого заполнителя, пропитанного электролитом. Корпус аккумулятора выполнен из негорючего ABS пластика, что обеспечивает его прочность и безопасность. Срок службы аккумулятора достигает 12 лет, что делает его экономически выгодным решением для длительного использования.

Аккумулятор Delta DTM 12150 L предназначен для работы в двух режимах: постоянного подзаряда (буферный режим) и разряд-заряд (циклический режим). Низкое внутреннее сопротивление и саморазряд обеспечивают высокую эффективность и надежность работы. Система рекомбинации газов (VRLA) позволяет минимизировать выделение газов и предотвращает необходимость частого обслуживания, делая аккумулятор полностью необслуживаемым.

Благодаря технологии AGM, в которой электролит абсорбирован в стекловолоконном сепараторе, аккумулятор Delta DTM 12150 L обеспечивает стабильную работу в различных условиях эксплуатации. Аккумулятор Delta DTM 12150 L идеально подходит для использования в системах бесперебойного питания (UPS), резервных источниках энергии, а также в других системах, требующих надежного и долговечного источника питания.

Cферы применения։

• Источники бесперебойного питания
• Источники резервного энергоснабжения
• Медицинское оборудование
• Насосы, котлы систем отопления

Преимущества։

• Технология AGM позволяет рекомбинировать до 99% выделяемого газа
• Нет ограничений на воздушные перевозки
• Соответствие требованиям UL, IEC, Гост Р
• Легированные кальцием свинцовые пластины обеспечивают низкий саморазряд, высокую конструктивную прочность решетки
• Необслуживаемые, не требует долива воды
• Высокая плотность энергии
• Корпус аккумулятора выполнен из пластика ABS, не поддерживающего горение

Дополнительные характеристики։

• Срок службы — 10-12 лет
• Саморазряд — 3% емкости в месяц при 25^oС
• Максимальный разрядный ток (25^oС) — 970 А (5с)

• 10 часовой разряд (15 А; 1.80 В/эл) — 150 Ач
• 5 часовой разряд (24.5 А; 1.75 В/эл) — 122.5 Ач
• 1 часовой разряд (103 А; 1,60 В/эл) — 103 Ач

• Разряд — от -20^oС до +60^oС
• Заряд — от -10^oС до +60^oС
• Хранение — от -20^oС до +60^oС

• Температурная компенсация — 30 мВ/^oС

• Температурная компенсация — 20 мВ/^oС

Транспортировка батареи

Аккумулятор Delta DTM 12150 L полностью герметизирован, утечка из него электролита (кислоты) невозможна. Поэтому его можно транспортировать и использовать в любом удобном положении (вертикальном или горизонтальном). У батареи DTM 12150 L отсутствуют ограничения на перевозку по автомобильным дорогам, по воздуху, по морю и по железной дороге.

Важно всегда соблюдать меры предосторожности во время загрузки/разгрузки и транспортировки аккумуляторов!

Хранение и подготовка к работе:

Согласно инструкции по использованию Delta DTM 12150 L, в помещении, где хранятся аккумуляторы (АКБ) должно быть сухо и хорошо проветрено. Советуем поддерживать там температуру в пределах 20-25°С. Стоит хранить батарею вдали от прямого солнечного света (во избежание нагрева).

Если аккумулятор по какой-либо причине долго не эксплуатировался, перед началом работы с ним следует осмотреть его на предмет наличия возможных повреждений на корпусе и следов кислоты (электролита), после чего следует полностью зарядить его при комнатной температуре 20-25°С.

В случае долгого хранения происходит саморазряд аккумулятора и емкость его со временем уменьшается, а долгое нахождение АКБ в режиме не полного заряда ведет к преждевременному выходу батареи из строя. Советуем делать уравнительный заряд аккумулятора 1 раз в полгода (не более двух раз).

Эксплуатация батареи:

Использовать аккумулятор необходимо строго в соответствии с рекомендациями производителя. В месте, где располагаются аккумуляторы, стоит поддерживать температуру, рекомендованную для использования данного типа батарей (она составляет 21°С - 23°С). Напомним, что согласно законам физики, при нагревании номинальная емкость АКБ растёт, при охлаждении соответственно снижается. Старайтесь устанавливать аккумулятор(ы) так, чтобы перепад температуры между отдельными частями батареи и батарейными блоками не превышал 2°С.

Разряд аккумулятора

Минимальная величина конечного напряжения для Delta DTM12150 L составляет 9.6 В. Разряд батареи ниже данного значения может привести к ее разрушению. Нельзя разряжать аккумулятор током выше максимально допустимого. Аналогично не стоит допускать разряд аккумулятора больше, чем на номинальную ёмкость. Заряжайте аккумулятор сразу после его эксплуатации, даже если он разряжен неполностью.

Заряд аккумулятора

От того, как правильно вы заряжаете аккумулятор, будет зависеть то, сколько он Вам прослужит до замены. Ток заряда, равный 10% от емкости заряжаемого аккумулятора, считается самым оптимальным. При заряде таким током аккумулятор должен зарядиться за 10 часов. Можно увеличить ток заряда аккумулятора для ускорения времени заряда. Величина зарядного тока для АКБ Delta DTM 12150 L не должна превышать 40 А (этот параметр указан на корпусе батареи).

При нагреве аккумулятора выше температуры 50°С заряд необходимо приостановить или сменить режим на поддерживающий.

Срок службы Delta DTM 12150 L:

Как и любой аккумулятор, Delta DTM 12150 L может эксплуатироваться в разных режимах. В зависимости от того, какой режим эксплуатации будет выбран, срок службы будет различным.

Важно: Если при номинальной температуре емкость аккумулятора составляет 80% - это повод для замены аккумулятора. Последующее использование аккумулятора приведет к серьезным ухудшениям параметров данного аккумулятора, а также параметров соседних аккумуляторов (в случае, если они установлены в цепочку).

Расчетный срок службы Delta DTM 12150L в зависимости от режима эксплуатации:

• режим "разряд-заряд" (циклический режим) – 1200 циклов при 30 % глубине разряда
• режим "постоянная подзарядка" (буферный режим) – 10-12 лет.

Обращаем внимание, что фактический срок эффективной работы аккумулятора может оказаться отличным от эталонных данных. К факторам, влияющим на срок эффективной работы относятся:

• глубина разряда АКБ;
• скорость коррозии электродов;
• температура эксплуатации.